Fallstudie Paragliding Holland
Der BEGE MIG Nova-Drehgeber mit dem LS iS7-Frequenzumrichter ermöglicht eine stabile Drehzahlregelung bei schwankenden Lasten. Lesen Sie die Fallstudie.
Die einzige 4-Trommel-Winde in den Niederlanden: Antriebstechnik für Paragliding Holland
Gleitschirmflüge beginnen in der Regel auf einem Berggipfel, wo die Höhe den Start erleichtert. In den Niederlanden gibt es keine solchen Berge, doch der Start mit einer Winde löst dieses Problem: Ein System, das den Gleitschirm mithilfe eines Seils und einer Trommel in die Luft zieht, ermöglicht es, praktisch jedes Wochenende zu fliegen, selbst über das flache niederländische Gelände hinweg.
Eine solche Windenstartanlage gibt es in Schalkwijk in den Niederlanden und macht dies für Paragliding Holland möglich. Sie verfügt über vier Trommeln und ist damit einzigartig in den gesamten Niederlanden. Diese Anlage erfordert eine Antriebstechnik, die auf schwankende Lasten reagiert. BEGE lieferte das Antriebssystem für diese Anlage.
Herausforderung
Viele Jahre lang flog „Paragliding Holland“ mit alten Automotoren, die bereits seit etwa 35 Jahren im Einsatz waren. Diese Motoren waren mit einem Differential und einer Flüssigkeitskupplung ausgestattet. Die aktuelle Motorengeneration funktioniert etwas anders, weshalb sie nicht als Ersatz eingebaut werden konnten. Der Verein hatte zwei dieser Systeme im Einsatz, jeweils mit zwei Trommeln.
Ersatzteile wurden immer knapper und es kam vermehrt zu Störungen, was an Flugtagen regelmäßig zu Ausfällen führte. Die meisten neuen Winden auf dem Markt sind heute elektrisch, doch bei einer gründlichen Marktanalyse konnte kein Modell gefunden werden, das alle Anforderungen erfüllte. Paragliding Holland suchte nach einer zuverlässigen Alternative für den Antrieb der 4-Trommel-Winde. Einer, die sie mit dem im eigenen Verein vorhandenen Fachwissen selbst bauen konnten.
Vorgehensweise
Das Team aus Freiwilligen verfügte über einen reichen Erfahrungsschatz: Konstruktion, 3D-Engineering, Bauwesen, Steuerungssysteme und Kenntnisse über Frequenzumrichter. Genug, um eine eigene Winde zu bauen.
Das Team entwarf und baute einen Prototyp mit einer einzigen Trommel. Die größte Herausforderung bestand darin, die Zugkraft am Seil richtig zu regulieren und konstant zu halten. Kein Windenzug gleicht dem anderen: Leichte Piloten, schwere Piloten, Tandems, starker Wind, Windböen, wechselnde Windschichten, Seitenwind und eigensinnige Piloten stellen jeweils unterschiedliche Anforderungen an das Antriebssystem.
Lösung
BEGE wurde beauftragt, das Herzstück der Winde zu liefern: einen Frequenzumrichter LS iS7 mit Encoder-Option, eine SPS und einen Elektromotor, der mit einem BEGE MIG Nova-Encoder ausgestattet ist.
Dank eines ausgeklügelten Steuerungssystems kann jede Trommel separat mit nur einem einzigen Elektromotor angetrieben werden. Das spart Kosten und Gewicht. So entwickelte Paragliding Holland den Cloudbuster: ein einzigartiges Winden-System mit vier Windentrommeln.
In Zusammenarbeit mit dem Team von Paragliding Holland wurden die Einstellungen des Drehgebers und des Frequenzumrichters speziell auf diese Anwendung abgestimmt: von leichten Piloten bis hin zu Tandems bei starkem Wind. Keine Standardlösung, sondern eine maßgeschneiderte Lösung für diese Anlage.
„Dank BEGE haben wir mit dem neuen Antrieb und der Frequenzregelung deutlich mehr Kontrolle über die Winde. Wir sind die Einzigen in den Niederlanden mit einer 4-Trommel-Winde, und darauf sind wir sehr stolz.“
Vincent Verbon
Paragliding Holland
Ergebnis
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Der BEGE MIG Nova+ Encoder versorgt den Frequenzumrichter kontinuierlich mit Informationen über die aktuelle Position und Drehzahl des Motors. Dadurch kann der Antrieb sehr direkt auf Laständerungen reagieren. Dies ist insbesondere beim Winden unerlässlich; die Zugkraft am Seil muss konstant bleiben, auch wenn sich das Gewicht des Piloten, der Wind oder die Seilbelastung ändern.
Das Ergebnis ist ein System, das perfekt auf schwankende Lasten reagiert und jeden Piloten sanft und gleichmäßig in die Luft hebt.
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Seit der Installation des neuen Systems gehören Ausfälle an Flugtagen praktisch der Vergangenheit an. War der Verein früher den unberechenbaren alten Motoren ausgeliefert, kann er nun praktisch jedes Wochenende fliegen, ohne sich um Störungen sorgen zu müssen. Die Windentage verlaufen reibungslos und mit minimalen Unterbrechungen.
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Zwei Jahre nach der Installation läuft die Winde immer noch reibungslos und zuverlässig. Vincent Verbon von Paragliding Holland fasst die einfache Handhabung so zusammen: „Wir sind die Einzigen in den Niederlanden mit einer 4-Trommel-Winde.“ Eine Aussage, die seiner Meinung nach ebenso für die Zuverlässigkeit des Systems wie für die benutzerfreundliche Bedienung gilt.
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Bei einem Besuch im Verein unternahm das BEGE-Team einen Flug mit dieser Winde. Was in der Theorie als Encoder-Feedback und Lastkontrolle bezeichnet wird, fühlt sich in der Luft wie ein sanfter, kontrollierter und vorhersehbarer Start an.
Winde, Hebevorrichtung oder Zugvorrichtung?
Stößt eine in Ihrem Verein verwendete Winde, Hebevorrichtung oder Zugvorrichtung an ihre Grenzen? BEGE entwickelt Antriebstechnologien, die mit schwankenden Lasten Schritt halten.
In dieser Lösung verwendete Komponenten
Stößt eine in Ihrem Verein verwendete Winde, Hebevorrichtung oder Zugvorrichtung an ihre Grenzen? BEGE entwickelt Antriebstechnologien, die mit schwankenden Lasten Schritt halten.